在座常委大都发出一丝含混不清的声音，意思是吹牛谁不会啊，钱呢？只有詹印听说劳诺德仁家族十亿美元的故事，很沉得住气。
“前两个方面大约能消化近2000名下岗矿工，三是高速公路修葺与养护，为什么加养护？咱们不能光花钱修不花钱维护！30个亿是大投资整个项目可消化上千名矿工，完工后一部分转为高速公路养护工，另一部分继续修路，我看百铁境内路况大概十年都修不完，这样一来又减掉30%左右费用，35亿只剩10多亿了，胜平同志是不是可以从悲观主义跨越到乐观主义？”方晟轻松地笑道。
黄生谨慎地说：“据我所知省内各大高速公路施工单位都自带工人，高速养护工招聘和管理也归省高速公路管理局，方市长出发点是好的，但恐怕得充分沟通协商。”
詹印敏锐地反驳道：“那路面养护不力是谁的责任？既然百铁花大价钱把路修好了，就得按照铁路管理的模式各人自扫门前雪，属于百铁的路面由百铁养护，将来有问题百铁承担！你公路管理局要负责养护也可以，必须书面承诺负责一切费用！”
“这事儿要请禹祥同志做好对接工作。”方晟道。
“至于自带工人的问题，恐怕目光不能局限于省内，”詹印沉声道，“30亿不是小数字，出于对同志们负责、对百铁负责的角度，必须面向全国！不要告诉我这样那样的理由，我只有六个字——公平公正公开！詹印不会从30个亿里拿一分钱，相信方晟同志也不会，那其他同志呢？我觉得都想把钱用在刀刃上，真正把百铁通向大山外面的路修好，只要基于相同的理念，再大的分歧也能克服。”
黄生抓住詹印停顿间隙问道：“胜平，高速公路招投标方案出炉了没？”
“交给方市长审阅了，”姚胜平稍一犹豫觉得还是应该说清楚，“我简单介绍了一下新方案，与原方案相比已经贯彻了面向全国的要求，但出于对成本控制等因素考虑新方案增加了两个条款，一是增加垫资比例，二是总评分正负5%区域内黄树投标企业优先中标……”
不怎么说话的魏玉树难得开口：“8%都可以，合理保护嘛。”
姚胜平道：“是啊是啊，山地高速施工经验高于技术，可以适当倾斜。”
事关国企利益，矿务系统出身的四位常委不约而同跳了出来；孙深和戴计田虽没表态也露出深以为然的神态，明显是支持的；会议一开始就开炮的彭万伟、沈兵反而安静下来，态度游离不定。
因为之前就高速公路招标问题与方晟有过沟通，詹印心中有底，故意问：“方晟同志看完方案了吗？”
方晟正准备说话，詹印的手机突然响了，他看了一眼神色微变匆匆拿起来到走廊里接听，隔了三四分钟才回来，边坐下边说：
“树南几千名下岗矿工堵在高速公路、火车轨道上近六个小时，造成全省交通局部瘫痪已惊动京都领导！省里紧急通知要慎重确定下岗补偿标准，不可斤斤计较损害下岗矿工经济利益！省里强调各市若再有类似现象发生将对领导班子集体问责，绝不手软！”
詹印又说省里最新下达两项指示，一是各市领导班子对最终敲定的补偿标准要严格保密，周五晚上七点同时发布；二是树南的平均12万补偿标准肯定是低了，各市有则改之无则加勉，合理科技且人性化地落实好补偿标准。
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